-
Fejes László (nyest.hu): @Sultanus Constantinus: „az etruszk annyira tök más volt, hogy amikor a latint megtanulták...2017. 05. 25, 18:14 Nem, nem, soha nem leszünk finnugorok!
-
hhgygy: Különben is az a tisztességes magyar neve, hogy Hunyadi2017. 05. 25, 16:25 Hjáondéj és Számszeong?
-
Irgun Baklav: @kisbuddha: A végén, amikor kiírják a márkanevet és ki is mondják, az szerintem a nemzetkö...2017. 05. 25, 15:54 Hjáondéj és Számszeong?
-
Bard: @bloggerman77: "Fenéket nem. Komjáthy István: Mondák könyve." Egy könyv még nem erőltetés....2017. 05. 25, 14:02 Nem, nem, soha nem leszünk finnugorok!
-
eldobhatonev: "... Santeri Junttila kutatását idézte. Junttila arról készített statisztikát, hogy az int...2017. 05. 25, 12:27 Nem, nem, soha nem leszünk finnugorok!
Nyelvről vitatkozik kollégáival?
Kételyei támadtak?
Kálmán László nyelvész olvasóink égető kérdéseire válaszol:
- Szókratész, a profi
- Krisztusi kérdés
- Hiszek benne, mert semmi értelme
- Válaszolok, mihelyst tudok
- Az OFI és az iskola lényege
Olvasgassa itt a rovat korábbi cikkeit is!
Vigyázat, szeletelt cukrot tartalmaz!
Vigyázz! Gyilkos humor az utakon!
„Nem vagyok bigott, ez tudomány”
Diszlexiás? Itt egy szuper kutatás, amiben részt kell vennie!
A medvék már a Velencei-tónál vannak?
A kormány előnytelen nevet adott a ferihegyi légikikötőnek. Emellett megfenyített néhány nyelvészt is.
„A magyar nyelv óvása, ápolása alapvető nemzeti érdek” – írja Schmitt Pál az új alkotmány (alaptörvény) kodifikációs folyamatához megfogalmazott javaslataiban. Lapunk már több helyen is finoman jelezte, hogy izgalmas kérdésnek tűnik, mitől, kitől kívánja az elnöki akarat megóvni a magyar nyelvet – és hogy ez a jóindulatú, de alapvetően amatőr hozzáállás milyen problémákkal járhat. Mindenesetre a kormányzat – úgy tűnik – egyelőre nem ennyire aggodalmas.
Ahogy az Index hírportál megírta, a kormány eredeti tervét, miszerint Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér legyen a légikikötő neve, a földrajzi nevekről döntő Tárcaközi Földrajzinév-bizottság nem engedélyezte, mondván, az elnevezés első három szava tulajdonnév-torlódás, így nem hangzik jól, kicsi az esélye, hogy ebben a formában elterjedjen. Azt is felvetették, hogy a Ferihegy védett név, és mint olyan, nem szabadna kimaradnia az új elnevezésből.
(Forrás: © Raimond Spekking / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0 & GFDL)
A bizottság vezetője ugyanebben a cikkben jelezte, hogy a kormány nem kíván kompromisszumokat tenni az ügyben, és inkább megnyírbálja a bizottság jogköreit. A március 16-án elfogadott törvény szerint tehát maradt a tulajdonnév-torlódás.
Az oldal az ajánló után folytatódik...
Sajnáljuk, hogy arról semmit nem tudunk, miért volt ez a forma ennyire fontos a kormánynak – érveik bizonyára érdekesek lettek volna. Csak sejtéseink vannak: talán arról lehet itt szó, hogy a névről döntők úgy gondolták, hiba lenne egy -i képzővel bonyolítani a Budapest szót. Ezt a gondolatot mi nem osztjuk: a Nyelv és Tudomány szerkesztősége számára katartikus élményt jelentett, amikor a magyar többesszám megjelent az angol nyelvben. Egy rövidke és könnyen megjegyezhető képző (-i) a reptér elnevezésében csak izgalmasabbá teheti a nevet – annál is inkább, mivel szubjektív tapasztalataink szerint éppen ez a – helyre utaló – képző az, amit a legtöbb külföldi azonnal elsajátít.
A Ferihegy név elhagyása sem volt különösebben jól átgondolt döntés: a repteret fél évszázada hívják így, aki játszott már Flight Simulatorral, tudja, mennyire fontos név ez...
Szerintünk izgalmasabb lett volna, ha a reptér neve Budapest–Ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér lesz, vagy – ha tényleg akkora probléma a toldalék – Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér – Budapest-Ferihegy. Esetleg Budapest Liszt Ferenc Magyar Zeneszerző Zongoraművész Nemzetközi Repülőtér.